整車運(yùn)輸是指：一整個(gè)貨物都是一家的，相當(dāng)于專車。那么，整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些呢?1. 整車運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)家到家的直接運(yùn)輸，不用周轉(zhuǎn)，節(jié)約時(shí)間成本;…
整車運(yùn)輸是指：一整個(gè)貨物都是一家的，相當(dāng)于專車。那么，整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些呢?
1. 溫州整車運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)家到家的直接運(yùn)輸，不用周轉(zhuǎn)，節(jié)約時(shí)間成本;
2. 溫州整車運(yùn)輸是采取的直接運(yùn)輸?shù)姆绞剑@種方式大大減少了貨物的損壞;
3. 溫州整車發(fā)貨效率高，比起零擔(dān)發(fā)貨節(jié)約時(shí)間，而且可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá);
（5立方以上2噸以上為門對(duì)門直達(dá)）
高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，手機(jī)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、人工智能等這些先進(jìn)技術(shù)的到來，讓我們的生活發(fā)生著巨大變革，購物、餐飲、休閑，就連整車運(yùn)輸也在突破變革，超越傳統(tǒng)發(fā)生著質(zhì)的改變。
傳統(tǒng)物流從貨主企業(yè)到經(jīng)紀(jì)人再到卡車司機(jī)，從交易到服務(wù)再到結(jié)算，如何提高交易效率、降低交易成本，到提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全性和時(shí)效性以及貨物運(yùn)輸實(shí)時(shí)定位、客服后續(xù)跟進(jìn)服務(wù)等方面，技術(shù)和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力越來越凸顯，大數(shù)據(jù)推動(dòng)著傳統(tǒng)物流市場(chǎng)轉(zhuǎn)型日趨明顯，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值正在重構(gòu)。
以溫州整車運(yùn)輸為例，大數(shù)據(jù)下的智能競(jìng)價(jià)系統(tǒng)，它針對(duì)傳統(tǒng)整車運(yùn)輸市場(chǎng)交易不透明、效率低、時(shí)間成本高等痛點(diǎn)，將為貨主企業(yè)、個(gè)體卡車司機(jī)、物流企業(yè)打造一個(gè)透明、高效的交易體系。同時(shí)智能調(diào)度系統(tǒng)將傳統(tǒng)整車物流市場(chǎng)調(diào)度混亂、迂回運(yùn)輸、空駛率高等難題，通過系統(tǒng)的智能匹配算法，實(shí)現(xiàn)貨源與運(yùn)力的高效匹配。智能服務(wù)系統(tǒng)通過平臺(tái)運(yùn)營(yíng)過程中各個(gè)維度的數(shù)據(jù)積累，建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的服務(wù)體系，減少運(yùn)輸過程中各種異常情況的發(fā)生，將損失程度降到最低，風(fēng)險(xiǎn)把控能力更強(qiáng)，真正做到讓客戶省心更放心。
我們?cè)谌珖鞔蠼煌ü?jié)點(diǎn)城市設(shè)有辦事處。公司擁有一支專業(yè)的系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過幾年時(shí)間自主研發(fā)了一套完善的運(yùn)力整合及管理系統(tǒng)，高效整合了海量的車隊(duì)、司機(jī)以及全國范圍的回程車運(yùn)力資源，公司可調(diào)配運(yùn)輸車輛為，6.8米，9.6米，13米，17.5米，平板車，高欄車、箱式貨車，箱式飛翼車。這些車輛有很多是物流公司長(zhǎng)期合作的車輛，運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。到貨效率高。
特種車輛：20尺，40集裝箱，冷藏車，轎車籠車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸及大件拖車(挖機(jī)，裝載機(jī)，塔吊，槽罐......
